西宁物资回收：电解铝行业应到“西天”取经

     近几年，国内的电解铝的生产过剩，导致国内大批生产厂商亏损停产。截至2012年年底，国内电解铝产能已近2800万吨，当年产量仅为1988万吨，产能利用率只有70%左右，并
     且绝大多数电解铝产能分布在资源和能源不具备优势的中东部地区，优惠电价的政策被取消后，电价屡屡提高，中东部电解铝企业的生产经营遇到极大的困难。

    相比东部高昂的电价，西部的电力成本就相对低廉了。以河南和新疆为例，河南上网电价已经达到0.6元/度，配有自备电厂的电解铝企业电力成本也在0.4—0.5元/度。而新疆地区上网电价不到
0.3元/度，自备电成本甚至可以压缩至0.2元/度，按每吨铝耗电14000度的口径估算，吨铝电力成本至少可节省3500元。这么巨大的差价，反映出了西迁想法的必然。

    除了在金额差价上的差距外，国家也对电解铝厂商西迁给出了有力的支持。自“十二五”规划实施以来，国内电解铝拟建项目基本被叫停，唯独新疆地区获得豁免。。自治区政府也对进驻新疆的电解铝企业给予土地、资源等方面的政策优惠，由此掀开了新疆电解铝产能建设热潮。

    虽然有各方面的全力支持，但是新疆电解铝也出现了一些问题。一是原料保障的问题，新疆地区虽然有大量的煤炭资源，但是铝土矿资源稀缺，大量电解铝产能的兴建将产生大量的氧化铝求，按1800万吨的电解铝产量计算，每年要运入的氧化铝将超过3000万吨。目前来看，利用高铝粉煤灰提取氧化铝是可能解决这一问题的重要途径，国内的高铝粉煤灰资源主要集中于电厂，其所用的原煤经细磨再粉末化燃烧后成为高铝粉煤灰，氧化铝含量在40%附近，以此为原料提取氧化铝。我国内蒙古西部地区有大量的高铝粉煤灰资源，目前神华集团、大唐国际、同晟电力等国内电力巨头均在推进该项技术的工业化生产，如获成功，将大大地缓解新疆氧化铝产能的原料保障问题。

    二是原料和成品的运输问题，新疆地区地广人稀，对金属铝的消化能力有限，将来有大量的氧
    化铝要运进，大部分的电解铝或者铝材将要运出。对于深处内陆的新疆来说，最好的运输方式当属铁路了，目前新疆的铁路运力主要集中在兰新线，运能约为每年5000万—7500万吨，肩负着大量原煤、棉花等物资的运输，并且进出物资不匹配，出疆物资是进疆物资的倍，造成出疆车皮紧张，加剧了运输矛盾。电解铝产能完全释放以后，一方面将有数以千万吨计的氧化铝要运入新疆，一定程度上可以缓解进出物资不平衡的局面；另一方面，又将极大地增加现有铁路的运输负担。目前，新疆正在积极推进新疆哈密—内蒙古额济纳铁路和新疆库尔勒—青海格尔木铁路两条出疆铁路的开工建设，预计两条铁路线建成初期，年运能将分别达到2000万吨，届时将缓解物资运输的压力。

    总之，办法总是想出来的，也是必须要解决的，现在西迁是个机遇，希望各位电解铝行业的商家能把握这个机遇，进行投资规划。