免漆凹陷修复

近年来，汽车美容市场上出现了很多诸如“魔术修复”、“快速修复”、“免漆修复”等新兴的维修项目，特点是修复后不伤原车漆，而且修复时间短，收费低。这些项目一经推出，就吸引了很多车主的眼球，但是往往车主朋友们想要对这门技术“一睹芳容”时，都会被婉拒门外。那么究竟这些维修项目有什么特别之处，要搞得如此神秘呢？今天就由我来为大家一一揭秘吧。

    其实上述几种维修项目都可归于一类即“凹陷修复”（又称微钣金），这项技术起源于欧美，发展于日韩，并于上世纪90年代传入中国，随着近20年的推广，终于在中国的汽车美容市场上占据了一席之地。

    凹陷修复技术打破了传统钣喷维修“钣金、腻子、喷漆”的固有模式，在不伤原车漆的基础上对凹陷进行修复，避免了喷漆后产生的色差、橘皮等现象，保证了车辆美观及原有价值。

    但是凹陷修复也有一定局限性，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有伸张，没有死角产生的部位。同时由于车身结构的约束，某些部位使得凹陷修复工具无法触及，如外板的边缘部位，双层板的部位等。这些部位也无法进行凹陷修复作业。

    市面上往往宣传这项技术具有国际领先科技，独家专利等等，其实凹陷修复技术的原理相当简单，即光的反射及杠杆原理。在日光灯下，凹陷会更明显，由此来判断损伤位置，检查修复效果（如图）：

  （图一）完好车身表面效果

   （图二）表面凹陷损伤效果

      （图三）表面凸起损伤效果

    这也是为什么市面上的凹陷修复师傅们很多都把自己关进“小黑屋”里干活的原因，一方面是防止别人“偷艺”，另一方面也是为了更好的利用日光灯来观察损伤。

而市面上凹陷修复的工具则大同小异，基本上是由“撬棍”、荧光灯和敲平工具组成（如图）。

 （图四）长撬棍

（图五）短撬棍

  （图六）荧光灯

    （图七）修平笔

       （图八）修平锤

    其中撬棍用来从钢板背面向外顶出凹陷，敲平工具用来敲平高点，而荧光灯则提供最重要的光线以便作业及检查。 

    通过上面的介绍，凹陷修复看似是一项很简单的技术，可是“台上一分钟，台下十年功”，要想练好这门技术却并不容易，一名免漆凹陷修复技师，至少要经过1个月的专项培训，以及为期1年的实车训练，才能达到“眼准”，“手稳”，“心不慌”的境界。而这样的技师还要经过大量车辆的检验才能最终成为一名合格的凹陷修复技师。

    现在想必各位车主朋友已经对凹陷修复有一定的了解了吧。

    基于“全新管家式服务理念”，为了给您提供更全面、更贴心的售后服务项目，一汽马自达汽车销售有限公司于2010年2月份开始针对全国4S店开展免漆凹陷修复培训，也培养了一批免漆凹陷修复的好手，也许您身边的马自达4S店中，正有一位这样优秀的技师，既能帮您的爱车祛除“雀斑”，又能保持“靓丽”呢。